Объединяющий три столичных аэропорта Московский авиационный узел образование во многом уникальное. Вряд ли найдется в мире сопоставимая по масштабам с Россией страна, в которой через столицу проходит более половины всех авиапассажиров. Конечно, такое положение нельзя считать нормальным. Однако это реальность, и потому Московскому авиаузлу уделяют повышенное внимание все: власти, бизнес, авиаперевозчики, пресса...

Важными событиями минувшего года стало принципиальное решение о грядущем объединении «Шереметьево» и «Внуково», а также готовящееся строительство третьих взлетно-посадочных полос в обоих крупнейших аэропортах России – «Шереметьево» и «Домодедово».

Общее количество пассажиров, обслуженных Московским авиационным узлом (МАУ) за 2011 г., достигло 56,5 млн чел. – это почти на 11% больше, чем годом раньше (тогда через МАУ прошел 51,1 млн пасс.). Больше всего, как и в предыдущие годы, обслужило «Домодедово» – 25,7 млн чел. (45% всех пассажиров МАУ), что позволило ему первым из российских аэропортов войти в первую группу крупнейших аэропортов Европы согласно классификации Международного совета аэропортов ACI (пассажиропоток свыше 25 млн чел.). Далее следует «Шереметьево» (19,3 млн чел., 40% пассажирооборота МАУ), а замыкает тройку «Внуково» (8,2 млн пасс. или 15%).

Наибольшую динамику в минувшем году продемонстрировало «Шереметьево», показавшее прирост пассажиропотока почти на 17%. «Домодедово» прибавило 15,5%, а вот «Внуково», напротив «просело» на 13%. Причины падения результатов старейшего московского аэропорта объективны.

Основная – ремонт «крестовины» (места пересечения двух «внуковских» ВПП) и связанный с этим временный перевод рейсов некоторых авиакомпаний в другие аэропорты МАУ (см. «Взлёт» №5/2011, с. 21, №7/2011, с. 4). Не лучшим образом на пассажиропотоке «Внуково» сказалось и прекращение в течение 2011 г. операционной деятельности целого ряда работавших там авиакомпаний: «Москвы», «Континента», «Кавминводыавиа», «Скай Экспресса», «Авиалиний Дагестана».

Кроме того, с 1 февраля 2012 г. полностью перевела свои рейсы из «Внуково» в «Шереметьево» интегрируемая в «Аэрофлот» дальневосточная «Владивосток Авиа». Председатель совета директоров ОАО «Международный аэропорт «Внуково» и частный акционер аэропорта Виталий Ванцев сообщил журналистам, что прекратившие деятельность компании составляли примерно 30% пассажиропотока. Тем не менее, менеджмент аэропорта смотрит на ситуацию с оптимизмом, который подкреплен предстоящим началом полетов из «Внуково» авиакомпаний «Трансаэро», «Люфтганза» и «Туркиш Эрлайнз».

Продолжают наращивать объемы перевозок и базовые авиакомпании аэропорта – «ЮТэйр» и «Якутия». Пока же на третье место в рейтинге российских аэропортов, ранее занимаемое «Внуково», вырвалось петербургское «Пулково», обслужившее за прошлый год 9,6 млн пасс.

Источник:  Взлет    take-off.ru

Понравилась статья? Расскажите друзьям:
Общайтесь со мной:

Related posts:

  1. Итоги 2011 года
  2. Итоги 2011 года. Планы и результаты
  3. Зеленый коридор
  4. Новый авиационный комплекс ОАО «Климов»
  5. Ка-62: в небо – через два года

Вы можете следить за ответами к этой записи через RSS.
Вы можете оставить отзыв или трекбек со своего сайта.

Отзывов пока нет

Ваш отзыв

Имя (*)
Почта (не публикуется) (*)
Сайт
Сообщение