Минувший 2011 г. продемонстрировал, что в отрасли отечественного авиационного двигателестроения в целом продолжается тенденция к улучшению финансово-экономического состояния предприятий и росту производства.

По данным Ассоциации «Союз авиационного двигателестроения», увеличение объемов выпуска продукции по всем предприятиям АССАД составило 19,1%, в т.ч. по двигателестроительным компаниям, входящим в Объединенную двигателестроительную корпорацию, – 10%.

Это произошло, прежде всего, за счет роста заказов (главным образом, государственных и экспортных), а также принятия ряда мер по государственной поддержке предприятий. Отчетливее всего рост наблюдался в производстве двигателей для боевых самолетов и для вертолетов. Но и в области силовых установок для пассажирской и транспортной авиации в течение года произошел ряд важных событий.

Поступили в коммерческую эксплуатацию первые региональные самолеты Sukhoi Superjet 100 с новыми российско-французскими двигателями SaM146. Пройден очередной этап создания перспективного двигателя ПД-14 для ближне-среднемагистрального лайнера МС-21 – защищен эскизный проект, проведены испытания опытного газогенератора, полным ходом идет сборка двигателя-демонстратора, первый запуск которого запланирован на этот год.

Источник:  Взлет    take-off.ru

Понравилась статья? Расскажите друзьям:
Общайтесь со мной:

Related posts:

  1. Итоги 2011 года. Планы и результаты
  2. Итоги 2011 года
  3. Московский авиационный узел. Итоги года
  4. По странам и континентам. Итоги 2011 года
  5. Будущее гражданской авиации

Вы можете следить за ответами к этой записи через RSS.
Вы можете оставить отзыв или трекбек со своего сайта.

Отзывов пока нет

Ваш отзыв

Имя (*)
Почта (не публикуется) (*)
Сайт
Сообщение