Как было заявлено на салоне «Двигатели-2012», в апреле этого года суммарная наработка «на крыле» двигателей ПС-90А, разработанных ОАО «Авиадвигатель» и серийно выпускаемых ОАО «Пермский моторный завод», превысила 3 млн часов. Этот высокий показатель стал своеобразным подарком к 20-летнему юбилею с момента сертификации ПС-90А в апреле 1992 г. В настоящее время двигатели семейства ПС-90А используются на 82 магистральных самолетах в 11 отечественных и пяти иностранных авиакомпаниях. В течение эксплуатации двигатель ПС-90А непрерывно дорабатывался конструктивно, совершенствовалась технология его производства, что позволило значительно улучшить его надежность и увеличить ресурс.

Наработка лидерного ПС-90А на сегодня превышает 38 тыс. часов с начала эксплуатации. Всего в Перми изготовлено 370 двигателей ПС-90А четырех основных модификаций: ПС-90А, ПС-90А1, ПС-90А2 и ПС-90А-76, которые эксплуатируются на самолетах Ил-96-300, Ил-96-400Т, Ту-204, Ту-214, Ил-76ТД-90, Ил-76МФ. В начале апреля 2012 г. еще один значимый рубеж преодолел модифицированный вариант ПС-90А – двигатель ПС-90А-76.

Он впервые наработал «на крыле» самолета Ил-76ТД-90 в азербайджанской авиакомпании Silk Way Airlines без съема на ремонт более 9 тыс. часов. ПС-90А-76 был сертифицирован в 2003 г. и серийно производится Пермским моторным заводом с 2004 г. Он определен в качестве основного двигателя для модернизированного транспортного самолета Ил-76МД-90А («476»), первый полет которого запланирован на лето этого года.

В ближайшее время пермские моторостроители намерены сосредоточиться на продвижении на рынок очередного варианта двигателя – унифицированного ПС-90А3у, созданного на базе ПС-90А с использованием новых конструктивных решений по турбине, реализованных в модификации ПС-90А2. Он призван заменить ПС-90А на самолетах типа Ту-204, Ту-214, Ил-96 и Ил-76, отличаясь существенно повышенным ресурсом и лучшей надежностью.

Источник:  Взлет    take-off.ru

Понравилась статья? Расскажите друзьям:
Общайтесь со мной:

Related posts:

  1. ДВИГАТЕЛИ-2012. ОДК: производство растет
  2. ДВИГАТЕЛИ-2012. РД-33: производство растет
  3. ДВИГАТЕЛИ-2012. Серийное производство SaM146
  4. ДВИГАТЕЛИ-2012. О двигателе для ПАК ФА
  5. ДВИГАТЕЛИ-2012. «Салют» продолжает модернизацию АЛ-31Ф

Вы можете следить за ответами к этой записи через RSS.
Вы можете оставить отзыв или трекбек со своего сайта.

Отзывов пока нет

Ваш отзыв

Имя (*)
Почта (не публикуется) (*)
Сайт
Сообщение