Рубрика: Оценка авиатехники

На этап эксплуатации авиадвигателей приходится 80% и более стоимости их жизненного цикла. В свою очередь, затраты на техническое обслуживание и ремонт (ТОиР) силовой установки составляют не менее 40 – 60% затрат на ТОиР летательного аппарата в целом. Поэтому послепродажное обслуживание авиадвигателей становится в настоящее время важнейшим видом производственной деятельности двигателестроительных предприятий, на который за рубежом приходится более 50% выручки. Читать полностью...


1. Факторы, влияющие на рыночную стоимость вертолета

Одним из основных параметров модели динамического программирова­ния является стоимость воздушного судна, как эксплуатируемого, так и ново­го. В литературе по математическому моделированию предлагается рассмат­ривать в качестве пены анализируемого оборудования его остаточную стои­мость. Однако, по нашему мнению, применение такой методики определения цены является не совсем корректным, так как рыночная стоимость любой тех­ники может сильно отличаться (как в большую, так и в меньшую сторону) от ее остаточной стоимости по бухгалтерскому балансу. Поэтому в нашем иссле­довании рассматривается рыночная стоимость воздушного судна, то есть ре­альная цена его продажи на рынке. При этом рыночная цена в долгосрочной перспективе может сильно варьировать под воздействием других факторов и субъектов рынка. В связи с этим перед исследователем стоит важная задача прогнозирования уровня рыночной цены, без чего результаты динамического программирования будут неточными. Читать полностью...

 

Особенности оценки авиатехники

Особенностью авиатехники (АТ) является то, что их техническая эксплуатация должна осуществляться на основе специальной документации, подготавливаемой фирмой-разработчиком и серийным заводом и содержащей:

- директивные сроки проведения и объемы работ по техническому обслуживанию и ремонту АТ,

- предельные сроки эксплуатации АТ и/или некоторых его комплектующих изделий, например, двигателей, если по условиям обеспечения безопасности эксплуатации необходимо ввести такое ограничение, чтобы избежать отказа с катастрофическими последствиями. Читать полностью...