Архив за Март 2014

А-380 Эмираты

Самый крупный на сегодня в мире широкофюзеляжный дальнемагистральный самолёт А380-800 (максимальная взлётная масса – 560 т), рассчитанный на перевозку 525 пассажиров при типовой трёхклассной двухпалубной компоновке на расстояние до 15 400 км, сертифицирован FAA и EASA 12 декабря 2006 г. (в версии с четырьмя двигателям Rolls Royce Trent 970 и 972 тягой 31,6 и 32,6 т) и 14 декабря 2007 г. (с четырьмя GP7270 тягой 31,6 т). Поставки серийных машин начаты в октябре 2007 г.

А-380 Эмираты 2

Читать полностью...

Что почём?

Автор: ВикторРубрика: Последние записи
21
Март

С 1 янвaря 2014 г. компaния Airbus ввелa новые кaтaложные цены нa все модели своих сaмолетов, возросшие зa год в среднем нa 2,6% (предыдущее подорожaние в янвaре 2013 г. состaвило 3,6%). Минувшей осенью опубликовaл новый прaйс-лист и Boeing: покa нa его лaйнеры действуют цены, устaновленные в сентябре 2013 г., увеличившиеся нa большинство моделей нa 1,6% (нa 787 и 737МAХ – нa 2,4%). Годом рaньше «боинги» подорожaли не менее чем нa 5,5%, a «дримлaйнеры» – почти нa 7%.

A   И  2014 Читать полностью...

Самолетостроение РФ 2013

Вопреки декларировавшимся планам, заметного увеличения объемов производства и поставок быстро добиться не удалось. На протяжении 2007–2010 гг. он не превышал 10–15 лайнеров к год. Первые признаки подъема стали намечаться только в начале этого десятилетия: лишь в 2012 г. удалось преодолеть рубеж двух десятков построенных пассажирских и транспортных машин. А по итогам 2013 г. рост производства составил уже 64% – из сборочных цехов российских авиазаводов вышло 36 новых лайнеров. Этот рывок обеспечен, главным образом, интенсификацией серийного выпуска региональных самолетов Sukhoi Superjet 100 (за год изготовлено 24 машины против 12 годом раньше). Читать полностью...