Архив за Июль 2012

Производственными планами ОАК  на 2012 г. предусматривается выпуск и поставка заказчикам 24 самолетов SSJ100, включая первых машины по экспортным заказам – для компаний из Индонезии, Мексики и Лаоса (самолет сертифицирован Европейским агентством авиационной безопасности EASA 3 февраля 2012 г.). Очевидно, что пока производство несколько отстает от намеченных планов. Читать полностью...

В то время, как осуществляемая компанией COMAC программа создания первого китайского реактивного регионального лайнера ARJ21 в очередной раз терпит задержки, другое авиастроительное предприятие Поднебесной – корпорация XAC из Сианя – продолжает серийное производство и находит новых заказчиков на турбовинтовые 48–56-местные самолеты МА60. Читать полностью...

MRJ задерживается

Автор: ВикторРубрика: Последние записи
26
Июль

Один из самых амбициозных проектов перспективных региональных авиалайнеров – японский MRJ, разработкой которого и выводом на рынок занимается компания Mitsubishi. Она в чем-то повторяет тот бросок в новую для себя сферу деятельности, которую несколькими годами ранее предприняла российская компания «Сухой» с проектом SSJ100. Поэтому неизбежны и задержки с реализацией намеченных планов. Читать полностью...

21 мая в московский аэропорт  Внуково прибыл самолет Airbus A319-115XCJ, несущий окраску СЛО «Россия» и получивший российский регистрационный номер RA-73025. Это первый из двух лайнеров Airbus, заказанных в 2010 г. Управлением делами Президента России. Читать полностью...

В начале июня в программе создания семейства перспективных ближне-среднемагистральных пассажирских самолетов МС-21 произошло два важных события, и оба они связаны с силовой установкой будущего лайнера. 5 июня корпорация «Иркут», являющаяся головным исполнителем программы МС-21, и американская компания Pratt & Whitney объявили о подписании окончательного соглашения по двигателю PW1400G для семейства самолетов МС-21. Читать полностью...

Чешское самолетостроительное предприятие Aircraft Industries (торговая марка LET), основным акционером которого является Уральская горно-металлургическая компания из Екатеринбурга, продолжает поставки в Россию новых 19-местных турбовинтовых пассажирских самолетов для местных и региональных воздушных линий. Читать полностью...

В эти дни ФГУП «РОСТЭК» отмечает двадцатилетие. Событие знаковое не только для самого холдинга, но и для всей таможенной службы, помощником и проводником многих идей которой является РОСТЭК. За двадцать лет существования РОСТЭК стал не просто успешным предприятием, но еще и локомотивом по части внедрения новых таможенных технологий, а также лабораторией творческого развития самых различных форм рыночного бизнеса. О работе холдинга, трудностях и производственных победах рассказывает руководитель ФГУП «РОСТЭК» Александр Григорьевич Повстяный. Читать полностью...

Деловая программа 48-го международного авиакосмического салона «Фарнборо-2012» завершилась, в выходные дни состоятся показательные полеты для широкой публики. Традиционная борьба двух авиагигантов - американского концерна Boeing и европейского Airbus - закончилась в этот раз с разгромным счетом в пользу американцев: Boeing подписал контрактов на общую сумму более 37 миллиардов долларов. Читать полностью...

На нынешней выставке HeliRussia запорожское АО «МОТОР СИЧ» представляло не только свою традиционную продукцию – газотурбинные вертолетные двигатели, но впервые продемонстрировало и первый результат нового направления своего бизнеса – ремоторизованный вертолет Ми-8МСБ. Он представляет собой Ми-8Т, у которого давно снятые с производства двигатели ТВ2-117А заменены новыми, разработанными и выпускаемыми «МОТОР СИЧ» модифицированными ТВ3-117ВМА-СБМ1В серии 4Е. Читать полностью...

Ми-171А2: осенью – в небо

Автор: ВикторРубрика: Последние записи
12
Июль

Исходя из имеющегося портфеля заказов можно уверенно утверждать, что объемы производства вертолетов семейства Ми-8 (Ми-17, Ми-171) на заводах холдинга «Вертолеты России» в Казани и Улан-Удэ в ближайшие годы будут сохраняться на высоком уровне. А для поддержания их конкурентоспособности на рынке в последующие годы ОАО «МВЗ им. М.Л. Миля» совместно с ОАО «УУАЗ» ведет работы по глубокой модернизации модели для будущих коммерческих заказчиков в рамках программы Ми-171А2. Читать полностью...

«Ансат» – теперь и с ГМСУ

Автор: ВикторРубрика: Последние записи
11
Июль

В мае на аэродроме Казанского вертолетного завода начались летные испытания модифицированного легкого многоцелевого вертолета «Ансат», оснащаемого гидромеханической системой управления (ГМСУ). Как известно, «Ансат» с самого начала разрабатывался с учетом использования инновационной электродистанционной системы управления (КСУ-А), что сулило ему ряд существенных преимуществ. Читать полностью...

Намерение холдинга «Вертолеты России» продолжать работы по созданию перспективного многоцелевого вертолета Ми-38 среднетяжелого класса с выводом его на рынок в 2015 г. было в очередной раз подтверждено на HeliRussia 2012. В ходе презентации проекта сообщалось, что единственным ближайшим конкурентом Ми-38 является западноевропейский AW101, пользующийся неплохим спросом на рынке. Читать полностью...