Архив за Март 2012

Что покупаем

Автор: ВикторРубрика: Последние записи
29
Март
Одновременно с ростом в 2011 г. общего объема поставок зарубежных воздушных судов российским компаниям несколько изменилась и структура импорта. В то время, как доля прибывающих среднемагистральных лайнеров осталась примерно на том же уровне (чуть более половины общего объема поставок), существенно возрос интерес отечественных перевозчиков к «регионалам»: если в 2009 г. их доля в общем объеме импорта составляла 13%, то в 2010-м – уже 22%, а в 2011-м – 33%. Читать полностью...
Одним из существенных факторов, препятствовавших массовому ввозу в Россию воздушных судов зарубежного производства на протяжение долгого времени являлось обложение импортеров немалой таможенной пошлиной (20% от стоимости ввозимого самолета), что в сочетании с налогом на добавленную стоимость увеличивало фактические затраты на приобретение самолетов за границей почти на 40%. Читать полностью...

В области международного таможенного сотрудничества особое внимание уделялось развитию интеграционных процессов в рамках СНГ и Евразийского экономического сообщества. Подводя итоги работы за 2011 год, – докладывал руководитель  ФТС России Андрей Бельянинов.

17 февраля на авиабазе Палам в пригороде Дели состоялась официальная церемония принятия на вооружение ВВС Индии первой партии новых средних транспортных вертолетов Ми-17В-5, поставляемых Казанским вертолетным заводом (входит в холдинг «Вертолеты России») по контракту на 80 таких машин, который был заключен компанией «Рособоронэкспорт» с Министерством обороны Индии в декабре2008 г. В церемонии приняли участие министр обороны Индии Аракапарамбил  Куриен Энтони и главнокомандующий (начальник штаба) ВВС Индии главный маршал авиации Норманн Анил Кумар Броуни. Читать полностью...
5 февраля в московский аэропорт Шереметьево прибыл первый грузовой самолет Boeing 747-8HVF (VQ-BLR),  заказанный авиакомпанией «ЭйрБриджКарго». В первый полет эта машина с заводским  №37581 (серийный №1448) поднялась в Эверетте 28 декабря прошлого года, а торжественная церемония передачи заказчику состоялась там 28 января. Читать полностью...
Сертификат типа Федеральной авиационной администрации США на грузовую версию Boeing 747-8 был выдан 19 августа 2011 г. Цифра «8» в названии модели, как известно, не случайна: новый «грузовик» в значительной степени унифицирован по бортовому оборудованию и силовой установке (четыре двигателя GEnx-2B) c Boeing 787. Читать полностью...

12 августа2012 г. в России будет торжественно отмечаться столетие отечественных Военно-воздушных сил. Этому событию планируется приурочить грандиозное авиашоу, которое должно  состояться в подмосковном Жуковском, на территории ТВК «Россия» – традиционном месте проведения авиасалонов МАКС на базе ЛИИ им. М.М. Громова. Читать полностью...
К началу 2012 г. Airbus и Boeing разместили на своих официальных сайтах новые каталожные цены на выпускаемые ими авиалайнеры. За прошедший год цены на все модели самолетов выросли. Большинство лайнеров Airbus подорожало на 3,8–3,9% (исключение составляет лишь перспективный А350-1000, выросший в цене на 7%). Читать полностью...

Нынешний самолет, называемый Су-35С-5, – второй истребитель этого типа, облетанный в Комсомольске-на-Амуре с начала этого года. Месяцем раньше, 17 января, здесь совершил первый полет третий Су-35С – Су-35С-3. В воздух его также поднимал летчик-испытатель ОКБ Сухого Тарас Арцебарский.

Читать полностью...

В начале марта «Аэрофлот» ввел в эксплуатацию свой шестой новый региональный самолет Sukhoi Superjet 100, получивший регистрационный номер RA-89005 и, в отличие от ранее поставленных перевозчику «суперджетов», окрашенный в цвета международного авиаальянса SkyTeam. Этот самолет с заводским №95013 поднялся в первый полет в Комсомольске-на-Амуре 16 января, став седьмым серийным SSJ100 и первым, выпущенным в этом году. Читать полностью...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Поддержание боеспособности и дальнейшее развитие Военно-воздушных сил определяется не только созданием и поставками новой авиационной техники, но и сохранением в исправном состоянии состоящих на вооружении самолетов и вертолетов. Одним из важнейших направлений является проведение своевременного и качественного ремонта авиационной техники и ее модернизация.

Читать полностью...

В 2011 г.  российской авиационной промышленностью было построено и поставлено Вооруженным Силам России и на экспорт в общей сложности почти сто новых боевых самолетов. Это примерно на 70% больше, чем годом раньше, когда к заказчикам отправилось порядка шести десятка новых машин. 28 самолетов поступило в минувшем году в отечественные ВВС, а около семи десятков (включая самолетокомплекты для лицензионной сборки в Индии) ушло на экспорт. Читать полностью...

Объединяющий три столичных аэропорта Московский авиационный узел образование во многом уникальное. Вряд ли найдется в мире сопоставимая по масштабам с Россией страна, в которой через столицу проходит более половины всех авиапассажиров. Конечно, такое положение нельзя считать нормальным. Однако это реальность, и потому Московскому авиаузлу уделяют повышенное внимание все: власти, бизнес, авиаперевозчики, пресса... Читать полностью...

С учетом имеющегося портфеля заказов и фактических возможностей российской авиапромышленности можно ожидать, что в 2012 г. будет изготовлено до 20 новых самолетов SSJ100, до семи Ан-148, по одному Ту-204СМ, Ту-214, Ил-96 и Ил-76МД-90А, а также два Ту-154М и до трех Ан-140 – в общей сложности до 35–36 новых воздушных судов. Читать полностью...

«ТАПОиЧ». Авиация итоги 2011

Автор: ВикторРубрика: Последние записи
11
Март
ГАО «Ташкентское авиационное производственное объединение им. В.П. Чкалова» формально не относится к числу предприятий российской авиапромышленности, а обсуждавшийся в 2007–2008 гг. вопрос о его вхождении в состав ОАК отложен по просьбе узбекской стороны. Читать полностью...
ОАО «Авиакор – авиационный завод» смог в прошедшем году завершить постройку и сдать заказчику всего один новый самолет – Ан-140-100 (№002), заказанный в декабре2009 г. Министерством  обороны России.
ОАО «Корпорация «Иркут» в минувшем году завершила постройку и в апреле подняла в воздух в Иркутске свой заключительный, седьмой серийный многоцелевой самолет-амфибию Бе-200ЧС (№302), который затем перелетел в Таганрог для доработок, дооснащения и последующей поставки МЧС России. Отныне серийное производство этих амфибий по российским и потенциальным зарубежным заказам будет осуществляться только в Таганроге, на площадях ТАНТК им. Г.М. Бериева. Читать полностью...

О проблемах, с которыми приходится сталкиваться, и их решении, продолжает начальник правового отдела Иркутской таможни Татьяна Петровна Татаурова.

– В регионе деятельности Иркутской таможни традиционно самые высокие объемы экспорта леса. На его долю приходится 20 процентов всего товарооборота Сибири, а значит, в этой сфере значительное количество правонарушений и судебных тяжб, связанных с административными правонарушениями. Читать полностью...

Продолжение.  Сегодня идет наработка новой правоприменительной практики. Понятно, что в такой ситуации тяжело не только таможенникам-инспекторам и юристам, но и представителям судебного корпуса. Читать полностью...

Таможенные органы вступили в новую фазу развития, характеризующуюся тенденциями к международной интеграции, в том числе и в правовом пространстве. Одним из средств правового регулирования выступает судебная практика, которая базируется на новом законодательстве стран Таможенного союза. О том, как она складывается в Иркутской таможне, о проблемах, с которыми приходится сталкиваться, и их решении, рассказывает начальник правового отдела Иркутской таможни Татьяна Петровна Татаурова. Читать полностью...

«ГСС». Авиация итоги 2011

Автор: ВикторРубрика: Последние записи
5
Март
Продолжение. Сегодня производственная модель постройки «Суперджета» выглядит следующим образом. НАПО им. В.П. Чкалова (г. Новосибирск) изготовляет отсеки фюзеляжа Ф1, Ф5, Ф6, комплекты вертикального и горизонтального оперения и доставляет их автотранспортом в Комсомольск-на-Амуре. Читать полностью...

«ГСС». Авиация итоги 2011

Автор: ВикторРубрика: Последние записи
5
Март

Главными результатами деятельности  ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» в2011 г. стали получение сертификата типа Авиарегистра МАК на новый региональный  лайнер SSJ100 в базовой версии и передача в коммерческую эксплуатацию авиакомпаниям «Армавиа»  и «Аэрофлот» первых серийных самолетов данного типа. Читать полностью...

«КАПО». Авиация итоги 2011

Автор: ВикторРубрика: Последние записи
3
Март

Продолжение. Нельзя исключать, что и после достройки этого имеющегося задела по заказам от УДП и Минобороны на КАПО будет заложено еще несколько самолетов Ту-214. Заказов же на казанские Ту-214 от коммерческих эксплуатантов, скорее всего, ожидать уже не приходится. Читать полностью...

«КАПО». Авиация итоги 2011

Автор: ВикторРубрика: Последние записи
3
Март

ОАО «Казанское авиационное производственное объединение им. С.П. Горбунова», помимо работ по боевым самолетам для Дальней авиации (ремонт и модернизация Ту-160 и Ту-22М3), в 2011 г. продолжало работы по постройке специальных версий Ту-214 по заказам Управления делами Президента России и Министерства обороны. Читать полностью...

«ВАСО». Авиация итоги 2011

Автор: ВикторРубрика: Последние записи
1
Март

Продолжение. Второе направление деятельности ВАСО – производство широкофюзеляжных самолетов семейства Ил-96. В ноябре 2011 г. завершена сборка и поднят в воздух очередной, четвертый по счету, грузовой самолет Ил-96-400Т (RA-96104) для авиакомпании «Полет», построенный по контракту с лизинговой компанией «Ильюшин Финанс Ко.». Читать полностью...

«ВАСО». Авиация итоги 2011

Автор: ВикторРубрика: Последние записи
1
Март

ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» в минувшем году завершило сборку и подняло в воздух пять новых самолетов Ан-148 и один Ил-96-400Т. Летом были произведены первые поставки заказчику самолетов новой модификации Ан-148-100Е – получившая в июле–августе две такие машины (RA-61709, RA-61710) авиакомпания «Полет» стала вторым эксплуатантом Ан-148 в России. Читать полностью...