Архив за Февраль 2012

Продолжение. Однако очевидно, что такой объем не покроет затрат на организацию производства (его практически придется создавать заново), а также разработку, испытания и освоение выпуска новых бортовых систем модернизированной версии Ан-124. Ранее руководители ОАК заявляли, что восстановление серийной постройки «Русланов» может стать экономически эффективным лишь при объеме серии примерно в 60 самолетов (в противном случае стоимость самолета окажется неадекватно высокой не только для коммерческих, но и для государственных заказчиков). Читать полностью...

На состоявшемся в апреле минувшего года в Ульяновске 1-м Международном авиатранспортном форуме была обнародована производственная программа ЗАО «Авиастар-СП» на 2011 г. и планы выпуска модернизированных среднемагистральных лайнеров Ту-204СМ на ближайшие пять лет. Согласно демонстрировавшемуся на форуме плакату, в прошлом году «Авиастар» намеревался завершить работы по четырем самолетам Ту-204-100, изготовить пару новых Ту-204-300 и передать на сертификационные испытания второй и третий Ту-204СМ, а также выполнить капитальный ремонт двух тяжелых транспортных самолетов Ан-124-100 «Руслан». Читать полностью...

Итоги 2011 года

Автор: ВикторРубрика: Последние записи
22
Фев

Часть 3.  Продукция Ташкентского авиационного производственного объединения им. В.П. Чкалова. Хотя это предприятие и находится за пределами России, оно выпускает самолеты отечественной разработки, а по большей части – и по договорам с российскими компаниями. Читать полностью...

Часть2. Как и было предусмотрено контрактом, осенью 2011 г. ТАНТК им. Г.М. Бериева передал в эксплуатацию в ТАНТК им. Г.М. Бериева России два новых самолета-амфибии Бе-200ЧС. Оба строились в Иркутске, а затем проходили доработки и доводились до поставочного лица в Таганроге (первый из них поднялся в воздух в Иркутске еще в 2010 г. и тогда же прибыл на ТАНТК). Читать полностью...

Часть 1. В годовом отчете ОАО «ОАК» за 2010 г., размещенном минувшим летом на сайте uacrussia.ru, указано, что в 2011 г. на предприятиях корпорации планировалось произвести 30 гражданских воздушных судов. Почти половина из этого количества – 14 – должна была прийтись на долю новых региональных самолетов SSJ100. Также предполагалось изготовить восемь Ан-148, один Ил-96-400Т, два Ту-204-300 и «до пяти» Ту-214 и Ту-204СМ. Читать полностью...

Крупная партия российских военно-транспортных вертолетов  Ми-17В-5 официально введена 17 февраля 2012 года в боевой состав Военно-воздушных сил Республики Индия. Тoржественнoе мерoприятие, в кoтoрoм принял учaстие личнo министр oбoрoны Индии A.К. Энтoни, сoстoялoсь нa бaзе ВВС Индии "Пaлaм", рaспoлoженнoй в пригoрoде Дели. Читать полностью...

В начале каждого года журнал Взлет  по традиции подводит итоги работы российской авиапромышленности в году минувшем. В 2011 г. Объединенная авиастроительная корпорация отметила свое пятилетие. Сформированные вскоре после ее создания в 2006 г. производственные планы предусматривали перевод российского самолетостроения от многолетней стагнации к качественному росту, особенно в части постройки новых гражданских воздушных судов: уже в первые пять лет предполагалось изготовить и поставить заказчикам 431 коммерческий самолет. Читать полностью...

 

 

 

 

 

Три ведущих зарубежных производителя региональных самолетов – бразильский «Эмбраер», канадская компания «Бомбардье» и франко-итальянский концерн ATR изготовили в 2011 г. и поставили заказчикам в общей сложности 237 таких лайнеров. Из них 138 машин с реактивными двигателями и 99 с турбовинтовыми. Читать полностью...

Французские вертолетоносцы "Мистраль", стрoящиеся для ВМФ Рoссии, пoлучaт oснoвнoе oружие рoссийскoгo прoизвoдствa. Oб этoм 16 феврaля 2012 гoдa зaявил глaвнoкoмaндующий Вoеннo-мoрским флoтoм Влaдимир Высoцкий. "Мы сoбирaемся пoстaвить рaкетные кoмплексы для сaмooбoрoны, чтoбы пoвысить зaщищеннoсть кoрaбля средствaми ПВO. Читать полностью...

История нeбeсного тихохода  По-2  началась 80 лeт назад — 16 фeврaля 1932 годa — нa aэродромe городa Энгeльс впeрвыe появился и нaчaл лeтaть самолёт По-2. Это, поистинe историчeскоe, событиe положило нaчaло трeнировочным полётaм инструкторского состaвa Энгeльсской воeнно-aвиaционной школы. Читать полностью...

Минувший год, как и ожидалось многими экспертами, вновь стал победным для консорциума «Эрбас» – как по поставкам новых авиалайнеров, так и по получению новых заказов. Компания десятый год подряд обходит «Боинг» и постоянно, раз за разом бьет собственные рекорды по количеству выпущенных лайнеров и новым контрактам. Читать полностью...

МВЗ им. М.Л. Миля приступил в январе к сборке первого опытного образца модернизированного среднего транспортного вертолета Ми-171А2. Как сообщила 23 января пресс-служба холдинга «Вертолеты России», уже изготовленный на Улан-Удэнском авиационном заводе фюзеляж с установленными на нем отдельными системами передан МВЗ для окончательной сборки. Читать полностью...

Спасти «ЛУНЯ»!

Автор: ВикторРубрика: Последние записи
13
Фев

В конце прошлого года в российских СМИ появились публикации о том, что Министерство обороны России окончательно отказалось от идеи разработки и строительства экранопланов, а оставшиеся аппараты будут в ближайшее время утилизированы. Эта участь может постичь и находящийся пока еще в Каспийске уникальный экраноплан-ракетоносец проекта 903 «Лунь», аналогов которому в мире не было, нет и не будет…

Читать полностью...

На этап эксплуатации авиадвигателей приходится 80% и более стоимости их жизненного цикла. В свою очередь, затраты на техническое обслуживание и ремонт (ТОиР) силовой установки составляют не менее 40 – 60% затрат на ТОиР летательного аппарата в целом. Поэтому послепродажное обслуживание авиадвигателей становится в настоящее время важнейшим видом производственной деятельности двигателестроительных предприятий, на который за рубежом приходится более 50% выручки. Читать полностью...

Что почем?

Автор: ВикторРубрика: Последние записи
10
Фев

«Эрбас» и «Боинг», как обычно, размещают на своих официальных сайтах информацию о так называемых каталожных ценах на выпускаемые ими коммерческие самолеты. Читать полностью...

Поставки R66 в США начались еще в 2010 году, сразу после завершения процедуры сертификации. На заводе фирмы «Робинсон Хеликоптер» в пригороде Лос-Анджелеса (штат Калифорния) уже  передан газотурбинный пятиместный вертолет R66 российскому заказчику – компании «Авиамаркет», официальному дилеру вертолетов «Робинсон» из подмосковной Истры. Читать полностью...

Первым конкурентоспособным реактивным пассажирским лайнером китайской  разработки должен стать амбициозный проект 90-местного «регионала» ARJ21, работы по которому ведутся в КНР в кооперации с рядом ведущим мировых компаний с 2002 г.

Программа претерпела уже немало серьезных задержек, причинами которых, в частности, называются проблемы с интеграцией бортового оборудования и необходимость доработки конструкции по результатам статических испытаний.   Читать полностью...

 

 

 

 

 

 

Минувший год не привнес каких бы то ни было существенных изменений в программу первого японского регионального реактивного самолета MRJ, создаваемого компанией «Мицубиси Эркрафт Корпорейшн».

Руководство «Мицубиси» объявило о том, что программа вошла в стадию подготовки рабочих чертежей и идет строго по утвержденному графику. Читать полностью...

Несмотря на реализуемый «Вертолетами России» и компанией «Агуста-Уэстлэнд» проект лицензионной сборки вертолетов AW139 на совместном предприятии в подмосковном Томилино, программа перспективного среднего многоцелевого вертолета Ка-62 остается одним из основных приоритетов холдинга в классе машин взлетной массой 6–7 тонн. Читать полностью...

Корреспонденту «Взлёта» представилась возможность получить информацию о программе лицензионной сборки в России израильских БЛА семейства «Сёрчер» Mk II, разработанных израильской компанией «Малат», подразделением компании «Израэл Аэроспейс Индастриз» (IAI). Читать полностью...

Настойчивость французских властей в поиске следов самолета А330-200 компании «Эр Франс», пропавшего над Атлантикой 1 июня 2009 г., вознаграждена. Со дна океана подняты бортовые регистраторы полетных данных и переговоров экипажа. Это позволит с высокой точностью установить причины катастрофы, унесшей жизни 228 человек – 12 членов экипажа и 216 пассажиров, направлявшихся из Рио-де-Жанейро в Париж. Читать полностью...

Автор: ВикторРубрика: Авиатрюки
7
Фев



1. Факторы, влияющие на рыночную стоимость вертолета

Одним из основных параметров модели динамического программирова­ния является стоимость воздушного судна, как эксплуатируемого, так и ново­го. В литературе по математическому моделированию предлагается рассмат­ривать в качестве пены анализируемого оборудования его остаточную стои­мость. Однако, по нашему мнению, применение такой методики определения цены является не совсем корректным, так как рыночная стоимость любой тех­ники может сильно отличаться (как в большую, так и в меньшую сторону) от ее остаточной стоимости по бухгалтерскому балансу. Поэтому в нашем иссле­довании рассматривается рыночная стоимость воздушного судна, то есть ре­альная цена его продажи на рынке. При этом рыночная цена в долгосрочной перспективе может сильно варьировать под воздействием других факторов и субъектов рынка. В связи с этим перед исследователем стоит важная задача прогнозирования уровня рыночной цены, без чего результаты динамического программирования будут неточными. Читать полностью...

Европейским агентством по авиабезопасности выдан сертификат типа EASA самолету  «Сухой Суперджет 100», тем самым было подтверждено его соответствие требованиям летной годности и воздействия на окружающую среду,  по пресс-релизу ЗАО "Гражданские самолеты Сухого". Читать полностью...

Использование беспилотных летательных аппаратов ( БПЛА ), таких как Global Hawk,  для сбора военной информации резко возросло в последние десятилетия в связи с созданием и миниатюризацией перспективных технологий.  Northrop Grumman представляет новый самолет сбора информации называется Firebird, которые попадают в категорию дополнительно пилотируемых транспортных средств, с его способностью выполнять полет робототехники или с человеческим лоцманом на борту.

Читать полностью...

«Владивосток» и «Севастополь» – названия двух первых кораблей вертолетоносцев типа "Мистраль", в планах построенния  для  морского флота Росии, на которых планируется размещение восемь вертолетов Ка-52К и восемь Ка-29. Читать полностью...

Российскому истребителю пятого поколения Т-50  не удалось побороться за выгодный тендер с западными конкурентами на 7,3 млрд долларов, проводимый Южной Кореей. По комментариям представителей российского авиапрома у России, во-первых, нет желания  раскрыть секретные разработки  американским союзникам, во-вторых, Россия не надеется на победу, а в-третьих, пока просто не налажено серийное производство  современного Т-50. Читать полностью...

На самолетах и   вертолетах морской авиации Северного флота экипажи противолодочных  Ту-142, Ил-38 и Ка-27   совершили тренировочные полеты, отрабатывая поставленные задачи по поиску и слежению подводных лодок условного противника, отрабатывая весь комплекс противолодочного вооружения, по сообщению пресс-службы ЗВО по СФ. Читать полностью...

Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) была создана в 1995 году. С тех пор без преувеличения АЕБ играет ключевую роль в налаживании конструктивного и плодотворного диалога между Россией и представителями европейского бизнеса, укреплении и развитии международных торговых отношений, создании общего Европейского экономического пространства. О работе АЕБ рассказывает председатель правления Ассоциации Рейнер ХАРТМАНН. Читать полностью...

Авиадвигателестроительный концерн "Мотор Сич" завершает формирование портфеля заказов на свою продукцию на 2012 год. По сообщению представителя топ-менеджмента  украинской компании, объем выпускаемой продукции  составит около $800 млн. Читать полностью...