Архив за 29 Дек 2011

Автор: ВикторРубрика: Последние записи
29
Дек

 ЛТК:  через тернии к звездам

Вместе с великой  державой рухнулаи промышленность и система подготовки молодых кадров для разных ее отраслей. В том числе пострадала и отрасль авиационная. До злополучного 1991 года в Жуковском существовало целых три аэроклуба. Ломать – легко, куда сложнее – восстанавливать. Именно этим, спустя 20 лет после августовского путча, и занялись в Жуковском. На базе аэрокосмической школы – лицея № 14 был создан летно-технический комплекс. Пройдя обучение в летно-техническом комплексе, молодой человек или девушка получает свидетельство пилота-любителя или,  как говорят теперь, частного пилота (Private Pilot’s Licence). С такой «корочкой» человек может летать на частном самолете так же, как ездить на собственном автомобиле – просто для удовольствия или для того, чтобы перемещаться из одного города в другой. Для того чтобы пойти в авиакомпанию и устроиться там на постоянную работу, необходимо достичь следующего уровня, уже профессионального – нужно получить свидетельство коммерческого пилота. Авиакомпания в этом случае может взять на себя обязательства по оплате обучения, но при одном условии – пилот обязан будет отработать потраченные на него деньги. Сейчас все авиакомпании в России идут на такие меры по одной простой причине – им катастрофически не хватает кадров. Сущность этой проблемы в самых ярких красках описал генеральный директор  ЗАО «ЦНТУ «Динамика» Александр Литвиненко:  – с  глобальной проблемой нехватки пилотов сегодня в той или иной степени  сталкивается  весь  мир,  но  для  нашей страны эта проблема особенно критична: до 2015 года в России предстоит подготовить в общей сложности более 14 тысяч пилотов и специалистов инженерно-технического состава, способных эксплуатировать летательную технику по самым высоким мировым стандартам безопасности. Проблемы с кадрами отчасти обусловлены и проблемами с финансированием. После развала Советского Союза молодежь перестала идти в авиацию из-за плохого финансирования авиационной отрасли. Сейчас, к счастью, проблемы с финансированием решаются, а молодежи в отрасли как не было, так и нет.  Вы только представьте: средний возраст работников основных градообразующих предприятий Жуковского, таких как, скажем, ЦАГИ или ЛИИ, – более 60 лет! В то время как за рубежом средний возраст сотрудников авиационной отрасли  составляет  примерно  35  лет. Решение кадровых проблем такой важной отрасли промышленности, как авиационная, – проблема государственного масштаба. Руководство летно-технического комплекса сейчас ведет большую работу с Комитетом по промышленной политике Совета Федерации Федерального Собрания РФ, для того чтобы город мог иметь стабильные средства на летную подготовку подростков из федерального бюджета. Презентацию Жуковского летнотехнического комплекса вместе с филиалом, созданным весной этого года в Железнодорожном на базе кадетского корпуса гимназии № 1, можно было увидеть в детском павильоне на МАКС-2011.  В  этом  году  первые  лица  государства,  посетив детский павильон, имели возможность ознакомиться и с презентацией Жуковского летно-технического комплекса. Читать полностью...

Автор: ВикторРубрика: С Новым Годом!
29
Дек

Всех близких, родственников, коллег и партнеров поздравляю с наступающим Новым годом и Рождеством Христовым!   Желаю здоровья, удачи и успехов в профессиональной деятельности!

Пусть Новый год, что на пороге,
Войдет в Ваш дом, как добрый друг!
Пусть позабудут к Вам дорогу
Печаль, невзгоды и недуг!
Пусть придут в году грядущем
И удача, и успех!
Пусть он будет самым лучшим,
Самым радостным для всех!

С уважением,  Виктор  Федосеев